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以前我有講過船用平板式冷卻器的主要結構,那麼這里就關鍵給大伙兒介紹下板式熱交換器在船用系統軟件中的運用范疇:在柴油發動機制冷系統中,平板式中間冷卻器做為制冷系統中至關重要的制冷終端設備,如空冷器,滑油冷卻器,高溫談水冷卻器,中間冷卻器等,擔負著操縱船舶高溫水及超低溫水和主滑油等液體物質溫度的功效。高溫、超低溫雙路談水各自制冷不一樣船舶機器設備,使發動機艙動力裝置適應能力強,提升機器設備工作中性能。
1、液壓手動泵可以作為各種液壓器械之液壓泵。2、液壓手動泵與其它液壓工具配備后,能進行起重、壓型、彎管、彎排、校直、剪切、裝配、拆卸等多項工作。減輕勞強度,提高工作效率。使用時應打開放氣螺母,將集油塊上開關打開,插上電源,并將快速接頭套在配用液壓器械上的快速頭上。按動電源開關,待電機轉動1-2分鐘,將開關關閉置于增壓狀態,此時輸出液壓油會進行各項工作,輸出液壓油隨負載的增加而自行增壓進行各項工作直
1.使用條件2CF型列管式油冷卻器是我廠綜合國內外先進技術及工藝制造而成,傳熱管采用高效低翅紫銅管,具有體積小、傳熱系數高等顯著特點,是廣泛用于冶金、電力、石油、化工、礦山、鼓壓風機、制冷機、齒輪箱等部門的一種冷卻設備。冷卻器工作溫度≤100℃,工作壓力≤1.6MPa,熱交換系數300~350kcal/m ·h·℃。2. 結構特點2CF型冷卻器主要由傳熱管束、殼體、前后蓋等組成。冷卻水采用雙管程,
高壓柱塞泵的應用壓力一般應在10MPa~100MPa中間。它歸屬于容量式泵,依靠工作中腔里的容量規律性轉變來到達運輸液態的目地;傳動裝置的機械動能經泵立即轉換為運輸液態的壓力能;泵的容積只在于工作中腔容量轉變值以及在單位時間內的轉變頻次,理論上與排出壓力不相干。往復泵是憑借活塞桿在液缸工作中腔內的反復運動(或根據膈膜、金屬波紋管等撓性元器件在工作中腔內的規律性彈性變形)來使工作中腔容量造成規律性轉
公司名: 無錫弘德昇液壓機械有限公司
聯系人: 黃經理
電 話:
手 機: 13382243221
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地 址: 江蘇無錫梁溪區廣瑞路780號506室
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弘德昇雙聯葉片泵T6ED-072-042船用油泵

弘德昇三位四通比例方向閥4WRKE10W6B100L-3X/6EG24EK31/F1D3M

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弘德昇比例方向閥4WRLE27E600LJ-4X/MXT/24A1比例閥

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弘德昇螺桿泵HSNH2900-46NZ稀油站潤滑泵
公司名: 無錫弘德昇液壓機械有限公司
聯系人: 黃經理
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