關懷|省工信廳和市化轉辦蒞臨新藍督導工作

時間：2022-03-14

作者：山東新藍環保科技有限公司

詞條
詞條說明
韓國尿素荒：韓國車用尿素緊缺危機是什么原因造成的？
最近幾天，新藍環保接到很多客戶咨詢車用尿素出口韓國問題，韓國國內車用尿素出現緊缺危機，國內貨量已經不夠使用。韓國作為柴油車的天堂，據統計韓國柴油車超過1000萬輛，占韓國機動車的40%左右，現在排放政策要求，柴油車上路必須添加車用尿素來達到環保要求。由于國內尿素液短缺，作為柴油車天堂的韓國面臨癱瘓。車用尿素價格液已經漲了幾十倍，為什么出現這樣的情況呢？今天新藍車用尿素為大家分享韓國車用尿素緊缺
漲知識：車用尿素濃度為什么是32.5%呢？
根據國標GB29518-2013規定，車用尿素濃度時在32.5%±0.7的范圍內，很多卡友會問，那為什么時32.5%呢，而不是其他的數值呢？其實車用尿素液濃度是和它自身的可存儲性和穩定性相關的，車用尿素原料跟超純水混合在32.5%濃度到達冰點溫度-11℃，并且還能正常保持工作，當低于-11℃時，車用尿素溶液會結冰但是濃度不會改變。同時，車用尿素液濃度32.5%也是存儲的需要。研究表明，車用尿素
國六柴油車為什么要用質量好的車用尿素？
路上國六車越來越多，很多國六車的卡友聽的最多的是國六車要用好燃油、好潤滑油、好尿素液，國六更嬌貴了，新藍車用尿素為大家分享下，國六車為什么要使用質量好的車用尿素呢？國六車使用質量好車用尿素原因：車用尿素質量傳感器車用尿素質量傳感器國六車新增加的一個重要裝置，目的是控制車用尿素液的質量，但是這個檢測只是在車用尿素濃度層面的檢測，至于車用尿素液中其他的重要指標檢測是做不到的；國六車使用質量好車用尿素原
解析：從國五到國六，做了哪些升級？國六車用尿素該如何應對
“國六”排放標準的實施是車用尿素行業發展的分水嶺，“國六”不僅是國內截至目前最嚴格的排放標準，也是國際上要求最為嚴格的排放標準之一。“國六”系統以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術路線，傳感器的檢測數據會時時傳輸，監管部門可以通過車輛加裝的遠程監控終端，實時對汽車的尾氣排放進行監控，逃避尾氣監管已經成為歷史，只有使用達標的車用尿素液才是應對監管的唯一良策。相比以往標準的車輛，“國