詞條
詞條說明
車用尿素液又稱汽車尿素,柴油車尾氣處理液等,是國五國六車型卡友們的必備品,由于車用尿素液是一個消耗品,所以很多卡友比較關(guān)注車用尿素是不是耐燒的問題,今天跟大家分享一下,車用尿素如何判斷是否耐燒,影響車用尿素耐燒的原因都有哪些。 眾所周知,車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的一種催化劑,它的作用是在高溫下分解出氨氣,在高溫下對尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮氣和水。一般來說車用尿素液消耗量跟柴油
車用尿素的前景如何?新技術(shù)能否影響車用尿素市場發(fā)展
國五車國六車上市以來,質(zhì)疑聲不斷,上路需要加車用尿素,增大了成本,后處理系統(tǒng)復(fù)雜,時不時報故障,特別是國六車,后處理系統(tǒng)復(fù)雜,故障率高,很多卡友對柴油車前景表示擔(dān)憂,相應(yīng)作為柴油車尾氣處理的車用尿素液前景如何呢?一、新能源車型是否影響車用尿素發(fā)展車用尿素的前景如何?新技術(shù)能否影響車用尿素市場發(fā)展車用尿素是目前柴油車尾氣治理添加物,對于天然氣、氫能源、電動貨車是無需添加的,車用尿素的發(fā)展前景,也是要
解析:從國五到國六,做了哪些升級?國六車用尿素該如何應(yīng)對
“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實施是車用尿素行業(yè)發(fā)展的分水嶺,“國六”不僅是國內(nèi)截至目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),也是國際上要求最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。“國六”系統(tǒng)以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術(shù)路線,傳感器的檢測數(shù)據(jù)會時時傳輸,監(jiān)管部門可以通過車輛加裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,實時對汽車的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控,逃避尾氣監(jiān)管已經(jīng)成為歷史,只有使用達(dá)標(biāo)的車用尿素液才是應(yīng)對監(jiān)管的唯一良策。 相比以往標(biāo)準(zhǔn)的車輛,“國
車用尿素為什么結(jié)晶?車用尿素液結(jié)晶怎么處理?
車用尿素結(jié)晶堵塞是很多卡友在使用車用尿素液的過程中遇到的問題,車用尿素液結(jié)晶不僅需要掏錢維修,維修也是需要時間,耽誤工夫,影響車輛出勤。今天統(tǒng)一新藍(lán)車用尿素為大家分享車用尿素液結(jié)晶堵塞的一些問題。 首先想了解車用結(jié)晶首先要了解車用尿素為什么結(jié)晶 1、車用尿素液生產(chǎn)工藝:車用尿素生產(chǎn)就是車用尿素原料加超純水勾兌混合而成的,如果把車用尿素放在干燥環(huán)境中,水蒸發(fā)之后都是有晶體析出的; 2、車用尿素液使用
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