低溫環(huán)境下使用發(fā)電機組不能做的事有哪些

時間：2022-06-21作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：247

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• 柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的幾點區(qū)別

  柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的幾點區(qū)別發(fā)電機組按照燃料的不同分為汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機組，這兩者是我們?nèi)粘１容^容易見到的，那它們具體有什么區(qū)別呢？下面我們來分析一下：1、兩者的構(gòu)造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機組的最小功率為八千瓦，較大能達(dá)到兩千千瓦，相同體

• 導(dǎo)致柴油發(fā)電機組機油油面升高的原因和解決方法

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機組機油油面升高的原因和解決方法柴油發(fā)電機組在運行中機油肯定是會減少的，機油沒有減少反而油面升高，這肯定是柴油發(fā)電機組出現(xiàn)了故障，這時候大家不必驚慌。柴油發(fā)電機廠家告訴您，這可能是水滲入了機油盆造成的，可以通過下面的方法來解決。首先抽出機油標(biāo)尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時，應(yīng)進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過稀。其檢查方法為：抽出機油標(biāo)尺，滴幾滴機

• 柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭

  柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項

  新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后，必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質(zhì)量有人為因素，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙，所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動，而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的