【齒輪箱廠家】齒輪箱的制造技術(shù)

時間：2021-09-07作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：227

溫州鴻菱機(jī)械有限公司專注于硬齒面減速機(jī),減速機(jī)選型,齒輪箱廠家,國貿(mào)減速機(jī),齒輪箱等

• 詞條

  詞條說明

• 齒輪減速電機(jī)的主要特點

  1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承

• 蝸輪蝸桿齒輪箱的用油問題

  一.缺油缺乏潤滑油，會造成蝸輪蝸桿在運轉(zhuǎn)的的過程中發(fā)生干摩擦，而干摩擦?xí)斐晌佪單仐U之間的磨損。1.在選擇齒輪潤滑油的時候要考慮冬季的較低使用溫度，因為在低溫轉(zhuǎn)態(tài)下齒輪潤滑油的粘度會增加甚至?xí)Ｖ沽鲃?，所以選擇齒輪潤滑油的時候要考度低溫環(huán)境并保證在低溫下具有良好的流動性。在使用的過程中也要及時的添加齒輪潤滑油2.齒輪箱出廠后在運輸過程中，經(jīng)常沒加齒輪油，一方面是因為加油后增加重量，尤其是用油量大的

• 【齒輪箱廠家】齒輪箱的制造技術(shù)

  風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級精度技術(shù)上沒有困難。但我國在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國外**技術(shù)仍有差距。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與****水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒

• 減速機(jī)的安裝

  1.在安裝**定要確認(rèn)好電機(jī)和減速機(jī)的外觀是否完好，并且要檢查好電機(jī)與減速機(jī)相連接的部分尺寸是否相匹配，比如電機(jī)的定位凸臺、輸入軸還有減速機(jī)的凹槽等。2.把減速機(jī)法蘭外的螺釘旋下來，調(diào)整PCS系統(tǒng)加緊環(huán)與防塵口對齊，并插入內(nèi)六角。3.將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時要保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵