新能源汽車逐步顯示出相對優勢，前方的道路勢不可擋！

時間：2019-06-06

作者：武漢北方能源股份有限公司

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共享電動車駛向何方
風靡一時的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車成員戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將于6月30日全面停止在中國運營。而在此前，友友用車、EZZY等國內共享汽車平臺也陸續宣布停止運營。與此同時，仍在運營當中的共享汽車平臺日子也不太好過——停運、押金難退、用戶體驗差等問題成為用戶集中投訴的焦點。面對困境，共享汽車將駛向何方？車企重金投入共享經濟作為新經濟模式的代表，逐漸滲透進生活
新能源汽車逐步顯示出相對優勢，前方的道路勢不可擋！
“2019中國新能源汽車**合作大會”在成都世紀城**會議中心隆重舉行，共有600多位四川市州**、汽車企業高管、*機構、***、媒體相聚蓉城，圍繞“產業升級”、“智能網聯”“出行場景”“汽車新零售”等主題，共話2019年新能源汽車產業發展大勢。以下為國家信息中心副主任徐長明先生演講實錄：尊敬的各位來賓，大家上午好！很高興跟大家分享我對新能源汽車發展趨勢的看法。我想今天跟大家分享三句話：
電動汽車哪些充電方式？
電動汽車充電難是制約電動汽車發展的一大因素，現階段，電動汽車充電方式除了充電樁外，還可以使用便攜充電器，以及換電池，不過較常用的還是充電樁了。電動汽車怎么充電？一、充電樁常用的電動汽車的充電方式可分為交流充電樁和直流充電樁兩種：消費者在自家充電一般采用專業公司安裝的充電墻盒進行交流充電，在公共停車場或充電站一般采用交流樁進行交流充電或采用直流樁進行直流充電。二、使用隨車攜帶的便攜充電器電
奧迪全部將電動化！
據彭博社報道，奧迪將停止生產標志性的TT轎跑，未來會用一款電池驅動的車型代替，這是其成為**電動汽車制造商計劃的一部分。 1998年推出時，雙門跑車TT贏得了眾多粉絲，但較重要的是，它確立了奧迪作為設計**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區分開來，寶馬者較注重操控性，而奔馳則較注重舒適性。奧迪TT連續8年保持銷量破紀錄，而且這一紀錄直到去年才結束。奧迪正在進行一項注重可持續發展的戰略，其中包括