詞條
詞條說明
1、車用尿素使用方法加注方式:桶裝,導流管加注;消耗標準:以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;建議加注方式:為避免行車時缺少尿素,建議隨車備10升包裝的**尿素溶液1-2桶;車用尿素選購1, *渠道:選擇能夠提供全套的資質(zhì)證書與*部門的檢測報告的廠家,這樣客戶使用起來也更放心。其他小品牌或小廠家都存在質(zhì)量風險2
車用尿素溶液車用尿素由去離子水和高純尿素構(gòu)成。去離子水有過慮、純化、去正離子等多道工藝過程構(gòu)成,高純尿素也是必須過慮、純化、去代烴、去殘渣、去重金屬**標等比較復雜,得由**設備生產(chǎn)加工才行。因此過慮加工工藝在車用尿素溶液生產(chǎn)過程中尤為重要。恒水過濾在出廠微孔板膜折疊濾芯廣泛運用于車輛尿素生產(chǎn)制造領域。車輛尿素溶液是柴油機SCR系統(tǒng)的務必添加物,根據(jù)NOX商品選擇性催化鈍化反應,將其轉(zhuǎn)換成N2、o2
發(fā)動機排氣處理液(車用尿素)主要起什么效果?柴油發(fā)動機的首要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),削減這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因而,呈現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化復原)兩種技術方案來到達國四國五排放的要求。采取SCR技術道路的發(fā)動機在焚燒的進程中,已經(jīng)過技術手段使柴油充沛焚燒從而到達有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的進程中將其復原為氮氣(N2)
1、尿素提純。由于車用尿素對純度要求較高,一般采用工業(yè)尿素(雜質(zhì)含量低于農(nóng)用尿素)進行提純,在70-75℃時尿素在水溶液中發(fā)生水解,在30℃以下尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來,水解結(jié)晶一次可以大幅提高尿素的純度,一般工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次就可以達到車用尿素標準。2、水處理。車用尿素對雜質(zhì)控制要求嚴格,普通自來水生成過程中由于消毒等原因含有氯化物,難以處理,因此一般使用深層地下水去除鈣鎂離子降低水的硬
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