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PUE利用混合多相流體模型加空穴模型的方法,模擬了柴油機孔式噴油嘴穩定噴射時嘴內的空穴流動現象,分析了空穴在噴油嘴內形成機理及其分布情況.基于這一模型進一步分析了噴射壓力,背壓和噴孔長徑比,噴孔入口圓角比,非軸對稱噴孔等幾何結構參數對噴孔內空穴分布的影響.通過模擬計算可知,提高噴射壓差和減小噴孔入口圓角半徑都可以提高空穴強度,同時也發現提高噴孔長徑比可以使空穴在噴孔出口截面上分布較為均勻.從燃油空
本發明公開了一種基于噴嘴內渦線空化誘導中空噴霧結構的柴油機噴油器,包括針閥,針閥體,噴孔和壓力室;噴油器的針閥的軸線與針閥體的軸線重合,所述針閥體的頭部均布有多個相同的漸縮圓錐形的噴孔,所有噴孔的出口端均與壓力室連通;噴油器的壓力室由等直徑的半球和圓柱組成,通過對噴油器幾何結構進行優化,實現對不同負荷下柴油機噴油器內渦線空化現象進行強化,有效提高噴油器燃油霧化質量. 噴油器泵零件0 445 120
pue一種柴油噴油嘴供油及清洗轉換器,其轉接頭含有一管狀主體,管狀主體一側端含有一連接部,該連接部設有與內中心孔交叉相通的插孔,其另一側端則設有一擴大徑內螺孔供配合鎖接系統油管;在靠近管狀主體一側端一段設定距離的位置接合一供連接清洗藥液的管接件;在靠近上述管狀主體另一側端一段設定距離的位置接合一控制閥,供選擇開通油路或關閉油路;從而形成一種快速,高效率及低成本的柴油車輛噴油嘴積碳清理裝置.噴油嘴
建立了電控柴油機噴油器的仿真模型,試驗驗證了仿真模型的有效性.在此基礎上,探討了電控柴油機噴油器的主要結構參數對噴油器響應特性的影響,提出了提高噴油器響應特性的一些方法,仿真結果為電控柴油機噴油器的優化設計提供理論依據. 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5410 445 120 541噴油器泵零件0 445 120 5290 445
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