詞條
詞條說(shuō)明
控制系統(tǒng) 功用:ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間 (噴油量),再根據(jù)其它傳感器(冷卻液溫度、節(jié)氣門(mén)位置等)對(duì)噴 油時(shí)間進(jìn)行修正,STY GK按確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令,使 噴油器噴油(通電)或斷油(斷電)。??概 述?1.? 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴
排氣管溫度傳感器?不同車(chē)型所裝配的不一樣:?信號(hào)工作電壓4.9V和地線(xiàn),檢測(cè)排氣溫度反饋至ECU,TMH GK用于控制SCR后處理系統(tǒng)的起噴時(shí)間。尿素箱液位溫度傳感器?安裝與尿素箱上,能夠監(jiān)測(cè)尿素溶液溫度,能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)熱水對(duì)尿素溶液加熱,能夠監(jiān)測(cè)液位高度,滿(mǎn)液位和零液位、空罐時(shí)向ECU發(fā)出信號(hào)。共軌閥共軌泵零F00RJ01278F00RJ01278共軌閥共軌泵零F0
高壓共軌系統(tǒng)測(cè)試儀KBEL132P110
噴油嘴:當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被度吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵觯纬伸F狀,利于燃燒充分。噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一。一、噴油嘴卡的主要原因: 柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),TMH GK加速了噴油器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。噴油嘴SDLLA150S6771DLLA150S6771噴油嘴S56
高壓測(cè)試高壓測(cè)試是通過(guò)ECU觸發(fā),按設(shè)定的診斷程序來(lái)對(duì)軌內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)行升壓和降壓,觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力,通過(guò)結(jié)果數(shù)據(jù)來(lái)綜合評(píng)估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。試驗(yàn)結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時(shí)間,與設(shè)定值比較,可以反映高壓系統(tǒng)泄漏,噴油器回油過(guò)多,高壓泵/控壓閥泄漏,F(xiàn)E2 GK低壓供給效率低(濾清器堵塞)或輸油泵效率過(guò)低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障(指示值過(guò)低)噴油器EJBR04001D泄壓閥
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