了解數(shù)字液壓油缸，從這里開始

時(shí)間：2025-12-19作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：764

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  詞條說明

• 加熱旋壓，像揉面團(tuán)一樣加工金屬

  旋壓工業(yè)生產(chǎn)中，常用的金屬材料是鋁及鋁合金，因?yàn)檫@些比較好塑形。那碰上不好塑形的材料怎么辦呢？這時(shí)，熱旋壓就要上場(chǎng)了。? ? ? ?一、什么是熱旋壓？? ? ??熱旋壓，顧名思義就是指在旋壓加工過程加入了高溫的工序。在加熱旋壓的過程中，一切材料都是被嚴(yán)格要求的，只有強(qiáng)度高的熱軋鋼、鈦合金、高溫合金等能夠承受住這樣高溫且

• 一起聊聊關(guān)于數(shù)字油缸的小知識(shí)

  ? ? ? ? 數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把各個(gè)元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度對(duì)應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動(dòng)器的行程或轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)，而這種對(duì)應(yīng)關(guān)系是通過其內(nèi)部的設(shè)計(jì)、制造過程確定好的，任何外部的諸如:傳感

• 供應(yīng)數(shù)字液壓油缸數(shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用

  ? ? ?飛機(jī)、風(fēng)電機(jī)等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個(gè)部分的組件，再進(jìn)行組裝的。例如飛機(jī)裝配就是飛機(jī)生產(chǎn)的三個(gè)重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機(jī)總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個(gè)部件都準(zhǔn)確地安裝在特定位置是個(gè)難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著較大作用。 數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字

• 尚曦?cái)?shù)字油缸與伺服油缸相比，有哪些不同之處

  相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件獨(dú)立組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷：1、零部件分散，容易損壞和丟失；2、外置