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詞條說明
橡膠減震器的應用范圍?????選擇減震器時,應首先了解其特性,然后根據環境進行選擇。 橡膠減震器的優點是可以根據需要設計其形狀,可以調節其剛度,并且可以大于彈簧。 阻尼比,抗剪強度,抗拉強度,抗壓強度和安裝簡便。 缺點是固有頻率高,使用壽命短,使用環境有限。 一般使用環境溫度應控制在-30-70攝氏度之間。 在某些化學腐蝕環境中,應使用適當材料的橡
減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配;而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。
ZD型阻尼彈簧減振器(阻尼彈簧減震器)具有彈簧減振器的低頻率和橡膠減振器的大阻尼等雙重優點,將兩者的優點結合,消除了彈簧減振器共振時振幅激增的現象,又解決了橡膠減振器固有頻率較高的難題,是積極、消較隔振的理想產品。ZD型阻尼減振器(阻尼彈簧減震器)載荷范圍廣、適應性強,對積極隔振、消較隔振和沖擊隔振能同時產生明顯效果,是一種多功能通用性隔振產品,適用于-20℃-80℃的工作環境,其正常工作載荷范圍
材料角度劃分從產生阻尼材料的角度劃分,減震器主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。液壓式汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是,當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時,減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時,液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。充氣式充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯系人: 付經理
電 話:
手 機: 13127300369
微 信: 13127300369
地 址: 河北滄州泊頭市四營鄉大盧屯村
郵 編:
網 址: mmlyy.cn.b2b168.com
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