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您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎?據統計,基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害,但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結合非公路車輛行駛的路況,整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰。 所有非公路車輛和機械對懸置有十分特殊的要求,不僅要考慮到各種路況,空載或滿載及特定安全標準等多種工況因素,還需要考慮懸置產品的防失效,耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結構布局
德國BILZ振動科技帶來**技術**登陸中國。現在誠邀中國分銷商,共創輝煌。 德國BILZ減震,減振,隔振,隔震,防微振科技有限公司成立于1985年,專業研究減振和降噪,技術良好歐共體市場,是機器制造,設備生產和自動化工業的長期合作伙伴。產品大范圍涵蓋從鍛造業所用的減振墊到半導體工業高敏感機器用的減振氣墊系統. Bilz產品所帶來的**: 1,利用各種**材料減振和降噪;2,機器的穩定意味著降低
主動隔振和被動隔振的區別隔振類型有兩種劃分方法,但都是分為主動隔振和被動隔振。從隔振對象分:如果隔振的目的是防止由機器引起的振動擴散,那么,我們說這是主動隔振;如果是對振動特別敏感的精密加工設備采取安裝隔振的措施,那么就是被動隔振。 被動系統從受迫振動時的應激反應方式分:如果隔振系統只能通過隔振器自身或者機械式水平控制閥對外界激勵被動的做出應激反應,那么我們稱之為被動隔振;如果隔振系統能夠通過PL
EPN電子氣動控制系統EPN水平控制系統,采用電子氣動水平控制閥,精準控制彈簧浮起高度與臺面水平度,同時兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統簡介每個系統由三個位置傳感器,3個電控氣動閥,一個控制裝置(數字式計算機邏輯),空簧,供氣調節裝置以及清潔裝置組成。系統主要用于要求具有較高預設定精度和特別短的反應時間的情況。任何與空簧隔振裝置規定的高度(規定值)發生偏差(規定值與實際值之間的差)都
公司名: 合肥力坤環保科技有限公司
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