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時間：2019-09-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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(菜鳥無錫機器人倉，近700個機器人晝夜分揀包裹)智慧大協同：物流做對了什么在看來，必須是技術驅動，必須是全球獨特的。必須依靠技術，依靠共享的力量，把全的物流全部聯合起來。2014年，菜鳥電子面單推出后，每個包裹有了一個的“”，行業有了數據化的基礎設施。 11年來，速爾快遞始終堅持走差異化競爭路線。”筆者深挖發現，速爾快遞近兩個多月的發展，不僅了、省、市郵政局的肯定，其發展方向更是與戰略不謀而合
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2013絡，開始快遞行業搞信息化、智能化建設，信息技術、大數據、云計算、人工智能。看開始與實體經濟的快遞行業結合。、中通、天絡合作后，的大數據極大地了其快遞鏈條的運行效率和能力。電子面單、智能分單、五級地址庫、物流云等一批信息化產品開始進入快遞行業，快遞的競爭從的拼人、拼車、拼場地的競爭，轉向智慧、技術、服務的競爭。隨著人口紅利的逐漸消失，勞動力成本上漲是必然趨勢，而這為自動化、無人化技術的發
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