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但與此同時,假身份、假地址甚至是假電話寄收包裹,甚至為從事行為而故意隱匿身份快遞亂象頻出,部分快遞包裹一路“裸奔”,從而帶來多種違規隱患:快遞運輸風險小、投入少,正成為犯罪分子販售的主要運輸途徑之一。 許多業內企業都開始了不同的嘗試。把快遞服務與日常購物結合在一起,既為社區居民提供快遞收寄服務,還能消費者的日常購物需求,建設起“社區一刻鐘生活圈”。有一些企業則讓第三方服務平臺介入,搭建快遞寄件共
觀念中的“經得起時間考驗(future-proof)”并不適用,并且有可能顯著的、不利的業務中斷。在基的時代,“經得起時間考驗”并不是說一定要能正確的未來,而是要選擇正確的解決方案避免“再次買入”。 導讀:近年來,我國跨境電子商務迅猛發展,一第三方跨境電子商務平臺數據顯示,2012年,平臺活躍著8萬多個國應商,約占外貿出口企業的5%,創造1.3萬億元出口額,相當于中小企業外貿出口總額的20%。
近,從株洲市重點項目建設辦傳來消息,該市今年9大物流項目建設進展順利,1至9月完成投資5.61億元。根據計劃,9大物流項目都將在“十二五”期間建成運行,將成為帶動全市物業發展升級的強大引擎。目前,株洲市城區工商登記的物流企業有421家、個體經營戶850家,企業規模小,運行效率低,費用成本高,產品和服務同質化傾向嚴重。 “2013年的時候還比較被動,要一個城市一個城市去談,去年下半年開始出現重大轉
事實上,找‘黃?!?,我們心里不情愿,更不愿意花這份錢,但為了不折騰、省點時間,只能接受。可讓我接受不了的是,部分部門的窗口人員與‘黃?!瘍韧夤唇Y,明目張膽地亂紀。從事大件運輸的西安侯少剛介紹說,很多地方的證照辦理成了相關部門吃、拿、卡、要的工具,給眾多運輸者帶來了不少麻煩,嚴重擾亂了行業秩序。 2017年11月,已主導西南“半壁江山”的貨車幫,與另一巨頭“運滿滿”不打不相識,正式宣布合并為“滿幫
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