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時間：2019-10-04

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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然而在當前郵政包裹占據七成份額的情況下，跨境電商物流依舊存在種種弊端，讓我們一起來細數下跨境物流中的那些痛點：痛點一：配送時間長2013年5月7日，速賣通貨品發往的賣家長承諾運達時間，由之前的60天上限至90天。它擁有上的運輸方案——所有部件長度都不超過3.5米，重量都不超過40噸。非常實用的作業區域和地面壓力顯示以及方便的IC-1操作為其提供了自動錯誤診斷功能，并使其更易在現場發現并修理故障
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車隊是關鍵”其實，在物流服務中，車隊代表的是第三方物流企業的形象。如果車隊出錯，客戶不會去指責車隊，而是讓你負全責。第三方物流企業應該把車隊當成合作伙伴，與車隊一起成長，指導他們各個環節的流程，幫助車隊做好風險控制和作業。這些人才在促進發展的同時，也為他們提供了一個適合的發展，從而真正做到人盡其才，才盡其用，為每個員工創造一個、的，是物流成功的重要因素；所有員工在人格上人人平等，在機會上人人平
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一方面由于快遞包裹量少，派件壓力小。數據顯示，在2012年，快遞業務量不到57億件，與2017年的400.7億件相比，快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低，2014年快遞員平均工資為3806元/月，人力成本相對較低。【國內新聞】一年一度的“雙11”已過，考驗物流人的包裹大戰則正式開啟。不過與往年不同的是，爆倉的新聞今年并未出現，不僅爆倉離快遞企業越來越遠，快遞業發展還呈現出新的特點。
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然后是財務機器人。物流屬于重資產，成本結構復雜，人工，油耗，高速費……某個微觀上的細微偏差，就可能造成宏觀上的入不敷出。財務機器人能自動統計所有成本支出，每臺車的每次點火，熄火，過路，加油……全部數據化，每一單任務從起點到終點，盈利一鍵得知。根據蘇寧云商2016年三季度財報，蘇寧云商通過加快物流社會化運作，以服務供應商、菜鳥業務為重點，實現社會化物流收入同比411.11%增長。蘇寧物流開放以來