用減速機支架時需注意什么

時間：2019-04-27

作者：泊頭市宇闊傳動機械制造有限公司

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改進立式減速機支架軸承潤滑
改進立式減速機支架軸承潤滑正立式行星擺線針輪減速機配套使用的“JXLD”型減速機支架,中間部位設有軸承座,上部為一向心球軸承,中間有一隔套,下部為單向推力球軸承.原結構的軸承潤滑只能在新設備組裝時,一次性填加足夠的潤滑脂,運轉過程中是無法加油的,唯有檢修時才能拆去軸承上蓋,裝填部分潤滑脂,但下部軸承則無法加脂,殘存在軸承間及滾道內的廢舊潤滑脂無法排出和清除. JXLD機架具備下列條件之一者，選用
減速機支架疲勞點蝕的原因
減速機支架疲勞點蝕的原因減速機支架在使用中操作與維護不當都會造成損壞，宇闊傳動機械制造有限公司幫你了解減速機支架疲勞點蝕的幾點原因。減速機疲勞點蝕的原因，您了解了嗎？減速機支架疲勞點蝕的原因減速機支架在使用中操作與維護不當都會造成損壞，宇闊傳動機械制造有限公司幫你了解減速機支架疲勞點蝕的幾點原因。 1、減速機支架齒輪在安裝過程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝出現問題，造成齒面局部接觸，負荷過
合理搭配擺線減速機機架
合理搭配擺線減速機機架 a.減速機配套機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。 b.無支點機架。機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負荷，攪拌不太強烈的攪拌裝置。 c.單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為最佳。 (1)
減速機支架該如何散熱
減速機支架該如何散熱減速機支架的散熱方式，各有各的優點，也各有各的缺點，沒有完全適用的一種方法，因此我們要在選擇散熱方式時，應該綜合考慮經濟性和散熱效果。 1.系統冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。 2.增加散熱量：如一般箱體