詞條
詞條說明
一個(gè)人有錢沒錢不一定,但如果這個(gè)人沒有了夢想,這個(gè)人窮定了。 ?4.2.5樓層計(jì)數(shù):樓層計(jì)數(shù)采用相對計(jì)數(shù)方式。運(yùn)行前通過自學(xué)習(xí)方式,測出相應(yīng)樓層高度脈沖數(shù),對應(yīng)17層電梯分別存入16個(gè)內(nèi)存單元DM06~DM21。樓層計(jì)數(shù)器(CNT46)為一雙向計(jì)數(shù)器,當(dāng)?shù)竭_(dá)各層的樓層計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),根據(jù)運(yùn)行方向進(jìn)行加1或減1計(jì)數(shù)。 運(yùn)行中,高速計(jì)數(shù)器累計(jì)值實(shí)時(shí)與樓層計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的脈沖數(shù)進(jìn)行比較,相等時(shí)發(fā)出樓層計(jì)
控制系統(tǒng)的情況,并分析了精餾中關(guān)鍵的控制方案。 氯乙烯單體是生產(chǎn)聚氯乙烯不可缺少的原料,目前,大部分企業(yè)是利用電石法來制備氯乙烯單體。在制備氯乙烯單體過程中,氯乙烯精餾是至關(guān)重要的過程,它的傳熱、傳質(zhì)過程是非常復(fù)雜的,精餾塔的負(fù)荷經(jīng)常由于生產(chǎn)的要求而改變,造成精餾系統(tǒng)壓力波動(dòng)較大,操作難度較大,單體的純度容易**標(biāo),嚴(yán)重影響大批樹脂的質(zhì)量。針對以上的問題,同時(shí)為了配合氯乙烯擴(kuò)產(chǎn)技改項(xiàng)目的實(shí)施, 我公
?下位機(jī)負(fù)責(zé)整個(gè)控制軟件的實(shí)時(shí)伺服控制和邏輯控制設(shè)計(jì),包括接收上位機(jī)的給定壓力波形曲線、撓曲試驗(yàn)的振動(dòng)頻率、振幅和撓曲的速度和角度,完成兩個(gè)伺服油缸和撓曲電動(dòng)機(jī)三個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié),以及開關(guān)量的邏輯控制。此處省略邏輯控制功能。 由于系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間至少要4個(gè)系統(tǒng)時(shí)間常數(shù),下位機(jī)根據(jù)給定壓力波形曲線通過控制伺服油缸和增壓器,保證壓力上升斜坡時(shí)間小于50ms,調(diào)節(jié)周期5-10ms,界面波形顯示
?在汽車、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對產(chǎn)品可靠性要求的提高,以及各種行業(yè)發(fā)展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,需要液壓脈沖設(shè)備來進(jìn)行檢測軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車剎車管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
微 信: 18020776785
地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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網(wǎng) 址: zma1122.cn.b2b168.com
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