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詞條說明
?3.3減速制動曲線的產(chǎn)生 為保證制動過程的完成,需在主程序中進行制動條件判斷和減速點確定。在減速點確定之前,電梯一直處于加速或穩(wěn)速運行過程中。加速過程由固定周期中斷完成,加速到對應(yīng)模式的較大值之后,加速程序運行條件不再滿足,每次中斷后,不再執(zhí)行加速程序,直接從中斷返回。電梯以對應(yīng)模式的較大值運行,在該模式減速點到后,產(chǎn)生高速計數(shù)中斷,執(zhí)行減速服務(wù)程序。在該中斷服務(wù)程序中修改計數(shù)器設(shè)定值
?一、PCB中常見錯誤 (1)網(wǎng)絡(luò)載入時報告NODE沒有找到 原理圖中的元件使用了pcb庫中沒有的封裝; 原理圖中的元件使用了pcb庫中名稱不一致的封裝; 原理圖中的元件使用了pcb庫中pinnumber不一致的封裝。如三極管:sch中pinnumber為e,b,c,而pcb中為1,2,3。 (2)打印時總是不能打印到一頁紙上 創(chuàng)建pcb庫時沒有在原點; 多次移動和旋轉(zhuǎn)了元件,pcb板界
?預(yù)混釜Fl02在集散系統(tǒng)中的工作過程如下. (1)準備。 (2)預(yù)混釜Fl02A加料:預(yù)混釜F102A進料閥FV8l06打開(進料閥FV8l06與進料閥FV8107是互為聯(lián)鎖的。當FV5106開啟時,F(xiàn)V8107是關(guān)閉的;當FV8l06關(guān)閉時,F(xiàn)V8107才可以開啟,反之亦然)。預(yù)混釜F102A出料閥KV8l03關(guān)閉,F(xiàn)QS8105復(fù)位,膠液泵B101啟動,當控制模塊F8l05的累積值
?式中:△H—— 被加熱介質(zhì)帶出與帶入鍋爐的焓差(即鍋爐熱負荷);?—— 被加熱介質(zhì)的質(zhì)量流量;?—— 被加熱介質(zhì)的比熱; △T—— 被加熱介質(zhì)出口與入口溫差。 由于流量較穩(wěn)定,鍋爐的熱負荷可以用鍋爐出口與入口的溫差計算。當鍋爐熱負荷接近額定負荷時,過剩空氣系數(shù)為某一定值。當負荷減少時,為保證爐體運行效率,過剩空氣系數(shù)給定值自動進行校正。 (b)由于煙道安裝CX系列高
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機: 18020776785
微 信: 18020776785
地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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網(wǎng) 址: zma1122.cn.b2b168.com
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