鍍銅鋼環板殘余應力測試試驗

時間：2025-04-11

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
振動時效工藝在煤礦機械上的應用
長期以來，煤礦機械中大量的焊接件、鍛件及鑄件在加工過程中均需進行去應力退火，即熱時效處理，其主要目的是降低殘余應力，減小變形，避免開裂。這種方法雖然可以消除大量的殘余應力，但也有許多不足之處，不僅周期長、成本高、污染大。而且，由于處理質量可控性差，處理后還會產生缺陷。因此，廠家一直在探索較高效、節能的方式來代替熱時效。振動時效就是其中的一種。振動時效處理過程一般來說，當工件進行振動時效處理時，具體
起重機安裝過程中的應力測試
某企業需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機，為了確保安裝過程中的安全，**起重機械安裝質量及效益，該企業決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結構主要由行走機構、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構成。起重機械額定起重能力為：上小車，起重值為：2*300t；下小車起重值為：350t+20t。起重機械軌跡為182m，起重高度軌下為9m，起重高度軌上為90m。起重機械安
大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
振動時效工藝在起重機制造中的應用
目前，我國使用的起重機機械結構件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結構件來講，大部分的結構件都存在著焊接殘余應力。如果沒有及時消除焊接殘余應力，在產品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機械在使用一段時間后，焊接應力會得到一定程度的消除，從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關部門規定，如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數值之后，就不能繼續進行使用。所以，為了