電阻應變測量技術工程實踐應用

時間：2024-09-14

作者：南京聚航科技有限公司

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環(huán)芯法殘余應力檢測在汽輪機軸上的應用
汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設備，主要用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機發(fā)電機的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會產(chǎn)生殘余應力，轉(zhuǎn)子作為**組件，有較高要求。因此需要對轉(zhuǎn)子進行殘余應力檢測，以判斷殘余應力水平是否符合要求，確保汽輪機穩(wěn)定可靠。本次實驗采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件殘余應力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應力測量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應變儀和J
大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
冶金機械產(chǎn)品振動時效技術應用
某公司是一家專業(yè)機械制造廠，主要加工制造冶金行業(yè)焊接鋼結(jié)構件及各類配套機械產(chǎn)品，每年承接鋼結(jié)構件約4000噸。通常采用熱時效工藝消除焊接結(jié)構件的殘余應力，但公司退火爐爐膛尺寸過小，不能完全滿足大型焊接件的熱時效處理需要，且熱時效工藝難以控制，成本較高，每噸處理費用一千元。經(jīng)研究分析，公司決定采用振動時效工藝。工件情況及設備介紹設備采用聚航科技JH-600A交流振動時效設備，采用高速變頻伺服電機，激
地下連續(xù)墻工字鋼接頭殘余應力測試研究
某出海口采用地下連續(xù)墻作為止水帷幕，地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過程中發(fā)現(xiàn)，部分地下連續(xù)墻工字鋼接頭焊接產(chǎn)生的變形嚴重**過標準規(guī)定要求，有的變形量甚至**過5mm。當變形大于規(guī)范要求允許偏差時，地下連續(xù)墻的接頭平整度會變差，容易出現(xiàn)混凝土繞流現(xiàn)象，大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側(cè)，從而導致地下連續(xù)墻接頭混凝土拼接不密實，易引起滲漏甚