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2009年以來中國合格評定國家認可**(CNAS)開展了實驗室和檢驗機構(以下簡稱實驗室)專項監督工作,此期間也組織進行了大量的投訴調查工作。2014年以來CNAS連續發布了8期專項監督和投訴調查發現實驗室存在問題的典型案例通報,對認可實驗室產生了較好的警示效果。為進一步提升認可實驗室質量意識和管理水平,CNAS秘書處在被專項監督和投訴調查的實驗室中選取了部分整改工作**、提升效果明顯的典型案例
導言車企在減少碳排放過程中發揮的作用不容忽視。4月29日,大眾汽車舉辦“Way to Zero”主題論壇,并宣布大眾汽車的全新目標:在2050年之前實現碳中和。大眾汽車品牌計劃于2030年底前,在歐洲實現每車二氧化碳排放量與2018年相比減少40%。平均每輛大眾汽車將減少約17噸二氧化碳排放。“去碳化”已經不再停留在口號階段,而是進入落地時期。那么,大眾汽車如何實現碳中和目標?其提出的四大舉措值得
? ? ?6月15日“全國低碳日”,中國認證認可協會正式發布團體標準《碳管理體系 要求》(T/CCAA 39-2022)。該標準以傳統的“監測、報告、核查(MRV)”碳管理為基礎,基于生命周期碳管理理念和風險思維,采用ISO管理體系標準高階結構,以“提升碳績效”為目標導向,遵循“策劃-實施-檢查-改進”(PDCA)持續改進的管理原則,建立系統、全面、有效的碳管理體系,
前兩天朋友圈一則消息:江蘇省高郵市市場監管局查處了一起認證機構減少程序案,因虛報人數給與行政處罰。那么我們到底應該如何申報人數?公司人數與審核人日數的關系是什么呢?今天就和大家一起來談談審核人日數的問題。 各類審核的審核時間是指按審核人日度量的實施審核活動所需的有效時間。一個審核人日通常為8小時(不包括旅途時間或午飯時間)。 有效人數包括認證范圍內涉及的所有全職人員(含每個班次的人員) 。審核時
公司名: 山東世通**認證有限公司
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