西藏混凝土色差原因及處理

時間：2021-05-07

作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司

詞條
詞條說明
加強型混凝土提高液功能
1.新舊混凝土地面，墻面，立柱的涂刷，增加強度，硬度，回彈值一般能提高10-25%,硬化養護7天以后可提高40%在土木工程中，鋼筋混凝土施工技術得到了廣泛的，的普及應用混凝土除了應有適當的強度外，還應根據使用方面的特殊要求，應該包括抗凍，抗滲水，抗氯離子，收縮，碳化，鋼筋銹蝕，抗硫酸鹽，抗壓疲勞變形，堿骨料反應等，統稱為耐久性提高混凝土回彈值===========================
墩柱混凝土表表面回彈上不去這樣處理
對不同含水率(質量分數)、不同密度麥秸磚墻的導熱系數進行了研究,并探討了不同溫度區段對麥秸磚墻導熱系數的影響.結果表明:麥秸磚墻導熱系數隨其含水率的增加而增加,隨其密度的增大而升高.不同溫度區段影響麥秸磚墻的導熱系數,相同含水率麥秸磚墻導熱系數隨溫度區段升高呈近似線性增加.麥秸磚墻含水率應小于13.0%,以使其具有高熱阻值,確保其隔熱性能. =========================
批墻后發現抹灰墻面掉砂差涂刷Z5硬化劑
采用磷酸鎂水泥(MPC)、粉煤灰和油菜莖稈制備新型綠色混凝土,探討了該混凝土作為保溫隔熱墻體材料的可行性,并討論了油菜莖稈的摻量和尺寸對混凝土性能的影響,測試了所制備的植物莖稈增強混凝土的表觀密度、抗壓強度和導熱系數.結果表明:所制備的植物莖稈增強混凝土可以滿足承重和非承重墻體材料的技術要求;油菜莖稈的多孔隙特征了該綠色混凝土具有優異的保溫隔熱特性;與硅酸鹽水泥和石灰等其膠凝材料相比,磷酸鎂
預制構件混凝土表面強度不達標處理方案
采用電子試驗機對鐵路軌道系統(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥化瀝青砂漿(CA砂漿)現場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:單調加載情況下CA砂漿的限抗壓強度較大,現場取樣試件的限抗壓強度較室內試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到限承載強度后下降.通過試驗和參數研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果