頻率高低對柴油發電機組有什么影響?

時間：2021-01-06

作者：山東榮升機械設備有限公司

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柴油發電機組供油不均勻的故障原因是什么
柴油發電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發電機組調試狀態與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，噴油泵實際噴入缸內的
如何正確減少柴油發電機組的氣缸磨損
如何正確減少柴油發電機組的氣缸磨損關于如何正確減少柴油發電機組的氣缸磨損這個問題，柴油發電機組氣缸磨損在內燃機使用過程中是客觀存在、不可避免的，但在實際工作中，應盡量想辦法來減少其磨損。柴油發電機組冷機啟動前，先手搖曲軸使潤滑油進入潤滑機件表面，啟動后，先低速運轉，溫度升高后，再加負載；工作中，使柴油發電機組保持正常溫度。及時清洗柴油發電機組空氣濾清器，經常檢查機油的數量和質量。保證柴油發電機組修
簡述柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因
簡述柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發電機汽缸蓋產生裂紋的原因有：一是在鑄造時出現厚薄不均現象或鑄造殘余應力過大：一是操作人員使用、保養不當。例如：在寒冷地區忘記將柴油機內的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機**負荷運轉，致使機體內部熱應力過大；在柴油機高溫狀態下突然向水箱內加入冷水：機體受到較大外力的撞擊等。柴油發電機汽缸蓋產生積碳的原因有：一是柴油機
如何通過顏色來判別柴油發電機故障問題
如何通過顏色來判別柴油發電機故障問題對于經驗比較豐富的技術人員來說，顏色對于判斷設備的運行情況是非常有作用的。當然要形成這種判斷力，肯定要通過長時間的摸索總結之后才可能會達到的。那么如何通過顏色來判別柴油發電機的故障問題。當柴油發電機被啟動之后并實現完全燃燒后，整個設備所排出的顏色要么是淺灰色，要么是深灰色，這要根據其運載的情況來進行區分。出現這種煙霧的原因在于柴油發電機本身所使用的能源及燃燒的特