動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)保科技有限公司瀏覽：210

合肥力坤環(huán)保科技有限公司專注于bilz空氣彈簧主動(dòng)隔振技術(shù),BILZ氣動(dòng)減振裝置,BILZ減振墊等

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• 蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司參觀工廠

  蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司參觀工廠 2008年公司成立匯川汽車電子事業(yè)部； 2016年9月公司*十萬臺(tái)電機(jī)控制器產(chǎn)品下線，良好國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展，并成立蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，同年與BRUSA達(dá)成戰(zhàn)略合作； 2017年8月，**德國(guó)萊茵TüV大*區(qū)頒發(fā)的ISO26262功能安全管理體系證書，成為獲得ISO26262體系認(rèn)證的國(guó)內(nèi)**家電動(dòng)汽車電機(jī)控制器零部件供

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  主動(dòng)空簧隔振系統(tǒng)EPPC電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（EPPC）由以下幾部分組成： 控制箱（PLC）, 氣路總成，數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 14位模擬數(shù)字控制器, 電控氣動(dòng)水平控制閥和空簧（垂直和水平方向）。為了適用于不同的情況（承載，布局要求）,每套主動(dòng)隔振系統(tǒng)可以選用不同型號(hào)的空簧和集成水平伺服閥進(jìn)行組合 。每組空簧都通過一個(gè)14為模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個(gè)集成水平伺服閥進(jìn)行單獨(dú)控制。每套主動(dòng)

• 誠(chéng)招德國(guó)BILZ比爾茨中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理

  德國(guó)BILZ振動(dòng)科技帶來**技術(shù)**登陸中國(guó)。現(xiàn)在誠(chéng)邀中國(guó)分銷商，共創(chuàng)輝煌。 德國(guó)BILZ減震，減振，隔振，隔震，防微振科技有限公司成立于1985年，專業(yè)研究減振和降噪，技術(shù)良好歐共體市場(chǎng)，是機(jī)器制造，設(shè)備生產(chǎn)和自動(dòng)化工業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴。產(chǎn)品大范圍涵蓋從鍛造業(yè)所用的減振墊到半導(dǎo)體工業(yè)高敏感機(jī)器用的減振氣墊系統(tǒng). Bilz產(chǎn)品所帶來的**： 1，利用各種**材料減振和降噪；2，機(jī)器的穩(wěn)定意味著降低

• 動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來，只有通過前期的臺(tái)架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過和主流臺(tái)