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現狀分析:作為重要的礦山、巖土工程不可或缺的機械,近年來也是發展迅速,許多業內人士對錨桿鉆機的技術發展頗為關注,在這里就主要介紹錨桿孔鉆進設備技術現狀,希望給關注這個行業的帶來收獲。錨桿孔鉆進設備以錨桿鉆機為主體。錨桿鉆機按結構分為單體式、鉆車式、機載式;按動力分為電動式、氣動式、液壓式;按破巖方式分為回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具,因破巖方式不同而不同,總的來說有回
普通水泥砂漿錨桿(1)普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同,施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿;(2)普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作錨桿。錨桿外露端應加工120~150mm的標準螺紋,并采用配套標準螺母;(3)砂漿配合比(質量比):水泥:砂:水宜為1:1~1.5:(0.45~0.5),砂的粒徑不宜大于3mm;(4)砂漿應隨拌隨用,一次拌和的砂漿應在初凝前用完,已初凝的砂漿不得使用;(5)采用
智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技
公司名: 河南豫工機械有限公司
聯系人: 賀經理
電 話: 13176138367
手 機: 13837162932
微 信: 13837162932
地 址: 河南鄭州二七區二七區京廣路航海路交叉口
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銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
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