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由于前段時間上海港區起火,后面對鋰電池有了很多限制,很多船公司甚至直接發通知拒絕接受鋰電池類貨物訂艙。但是并不是所有的船公司拒絕接鋰電池。目前來看接鋰電池限制比較多的船公司有,SITC,KMTC,HMM等。鋰電池類產品常見有3個UN編號。UN3480,UN3481和UN3171這3個UN都屬于9類危險品。這三個UN都可以可以海運拼箱出運的。UN3480是指單獨的鋰電池,UN3481是鋰電池組,UN
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。 上海港危險品看危險品類別和碼頭的。 上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山,直裝的政策還有點不一樣。 外港港以下類別需要直裝:2類3類,部分4類,5類,部分6類 洋山港以下類別需要直裝:2類,3類,4類,5類,部分6類(洋山三期所有類別都要直裝) 外港和洋山都是直裝,方式卻不一樣,外港直裝的貨物需要把貨物送到海關監管的危庫去,洋山港直裝是車隊直接
從上海港進口3類危險品流程,先國外安排訂艙,然后貨到上海港以后,安排清關送貨。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了。不需要樣品,填好申請表格就可以做,做好以后發國外發貨前貼好就行了。要是已經發貨了沒
出口危險品都需要,不管是訂艙的時候還是做危申報的時候都會用到。不是海關監管條件,所以報關的時候是不需要提供的。所有你根據HS編碼查監管條件是看不出來是否需要的。只有危險品出口才需要,普貨是不需要的。并危險品是否需要做商檢也不一定。商檢屬于監管條件,所有是否需要商檢根據HS編碼來查,同時參考貨物是否在危化品目錄里面。首先找船公司訂艙的時候 需要提供掃描件 不讓船公司倉位是不會批復給你的。再就是船公司
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