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現在隨著人們生活水平的越來越高,對環保的要求也越來越高。于是,對于高污染的柴油發電機組來說是一個嚴重的考驗。 省油、環保、動力強、經濟、維修方便,只要解決缺點就具有較大的市場前景,而實現電控柴油發電機的方案現在看來是一個很好的解決措施。隨著人們環保和節能意識的不斷加強,對柴油發憬悟機的技術要求也越來越高。這些要求是:提高動力性能的同時降低燃油消耗、降低排氣污染。這些目標的實現,對柴油機燃油噴射系
我們的公司長期對外出租發電機【5---1200kw】的靜音、普通空壓機,所有設備都是近一兩年來的新設備,設備狀況好,人員技術精湛,以但客戶有需要,我們會在較短的時間里到達客戶身邊,為客戶服務,讓客戶的供電沒有后顧之憂,為了較好的服務大家,我們同時出租空壓機,普通、靜音的卡特,風人,英格索蘭品牌,從0.2立方----34立方的高中低壓空壓機,業務還有地泵,泵車租賃服務,80的柴油、電動地泵,車載泵,
冬季溫度比較低,柴油發電機的啟動常常會出現一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油機受到損害,下面幾種在冬季低溫時啟動柴油機不可取的方法: 一、用明火加熱柴油機發電機油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。 二、用明火烘烤柴油機機油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發動機的壽命,又容易使機油
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。 (2)柴油機在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦
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