柴油發電機組水溫偏高的原因分析有哪些方面?

時間：2019-05-16

作者：杭州奔沃機電設備有限公司

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柴油發電機的11種錯誤操作方法
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。 (2)柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦
杭州發電機出租應該注意的幾個問題！
目前上海發電機租用市場銷售重要存在以下問題：一、沒證。一臺合格的發電機一般應具備“三證”：生產許可證、產品合格證、商標注冊證。之中產品合格證應包括所有工業設備的合格證、小型汽輪機合格證和發電機合格證。檢查中發現有一些發電機存在沒有生產許可證等情況。二、假冒。目前，區質量監督局已發現有多臺“問題發電機”假冒上海某大品牌。主要表現為合格證與在出廠出廠出廠出廠銘牌標識碼不符，各零配件有拼裝情況。昨
如何診斷多缸柴油發電機的“缺缸”故障
柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油發電機組一旦被拉缸后,發電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發電機組的缸體少了呢? 缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面,原因是指壓縮行程終了達
柴油發電機組出油閥磨損
柴油發電機組出油閥磨損柴油發電機組由于出油閥在起減壓作用時，出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力，促使閥芯向閥座密封錐面撞擊，同時與柴油中雜質的作用所造成的磨損情況發生。下面跟隨**發電機廠家來了解一下如何進行檢查磨損情況。以下是**發電機廠家分析的：1、出油閥密封錐面磨損后，會使其失去密封性，造成高壓油管中不規律地往回漏油，從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩定，使供油量減少甚至不供油，使