詞條
詞條說明
地區電梯行業標準**在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規范》,并從2005年開始在全國范圍內貫標。標準中*5.10、8.17.4、8.17.5、14.2.3、15.12條關于電梯通訊系統的要求做出了明確的規定,標準中不僅對單電梯通訊系統多方通話做出了要求,并且對多電梯集群應用中通訊系統做出了具體的規定。新的標準的出臺,使電梯集群應用中電梯通訊系統生產、檢驗
現狀與問題: 現在的消防中隊在現場指揮中普遍使用對講機溝通聯絡,現場和指揮中心通常使用大功率電臺聯系,某些消防隊伍還裝備了音視頻指揮終端。 在一些大的救災場所通常除*門外,還會有公安、衛生、電力等部門,這就需要每個部門都要兼顧其他部門的協調工作。如果頻繁轉換對講機頻道是不現實的,有的單位的無線電對講還不在同一個頻率范圍、或者不是同一個制式。如350M頻段、800M頻段、對空通信頻段等等。有時
目前許多工廠、園區對出入貨運車輛進行出入管理登記,包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔,并用汽車衡進行車輛稱重,有的還在門口發卡,實行一卡通管理,對車輛的行駛證、及駕駛員信息進行拍照識別,門衛人員和駕駛員的對話過程也要實時記錄到系統中。 目前有些攝像頭有自動拍錄、識別、記錄功能,但對于這種多攝像頭系統有些費用太高、容量不大等不足。 這些系統的特點是有人職守、車速較慢、燈光照明充足,每個車道一
現狀與問題: 隨著地區“**”的宏偉規劃和“亞投行”的設立,高速公路、高鐵等基礎交通設施的建設規模會大大加快。 在這些施工現場一般都是臨時建筑,多數是偏遠地區,通信條件不太好。沿線的施工點比較多,參與的施工人員比較多,需要協調的內容也比較多,經常處于活動在多種危險環境。在隧道洞穴內,對講機不能有效發揮作用,需要用到電話、有線對講系統等。也可以通過合理布置WIFI接入點,實現洞內定位。 在出現緊
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