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綠色船舶:?通過精確的扭矩測量節省燃油 在**,船舶工業處在一個轉型階段。**?防污公約?強制規定航運交通需要一步步減少污染排放。這促使了發動機能夠燃燒不同類型的燃料例如液化天然氣(LNG)。供給到發動機的燃氣可以通過?驅動軸上精確的負載信號?進行控制,降低污染物的排放。為此,HBM?開發了一款?專門用于船舶工業的扭矩傳感器&
不同的應用選擇不同精度的稱重傳感器 不同的應用選擇不同精度的稱重傳感器 不同的任務需要不同的稱重傳感器精度。例如,當進行建筑材料稱重時,如水泥和碎石等,很少需要精確到克。而商店用的計價秤和高精度配料系統,克和微克是必須的。 **認可的精度等級?OIML?R60?為特定的應用選擇合適的傳感器提供了有**的信息。所有的?HBM?稱重傳感器都按照&nb
連接扭矩傳感器到?EtherCAT?系統 一般來說,扭矩傳感器連接是通過使用?標準的?EtherCAT?I/O?模塊,?例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優勢,但劣勢也很明顯:?對于高精度扭矩傳感器?T40B?來說,?這種方法無法將傳感器的潛力完全挖掘出來。 標準連接無法滿足高性能傳感
力傳感器電氣連接技巧 ? 基于應變片的傳感器 基于應變片的力傳感器應用廣泛,并且能在惡劣的環境下提供?可靠精確?的測量結果。為保證測量精度和準確性,必須正確地進行電氣連接。 ? 基于應變片的傳感器采用的是惠斯通電橋?-?包括四個電阻。必須要需要外部電源或?橋路激勵電壓?Ub?進行供電。激勵電壓?U
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