碳纖維布如何正確施工？

時間：2016-11-22

作者：南京曼卡特科技有限公司

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詞條說明
新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！
位于北京西三環(huán)主路北向南方向的新興橋，建于1994年。由于當(dāng)時修橋缺少資金，由附近單位捐資修建，新興集團(tuán)投資新建了該立交橋，命名為新興橋。對于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說，如何加固應(yīng)該是其當(dāng)下面臨的較重要的難題。早在2010年11月，新興橋引橋處發(fā)生過路面塌陷。形成長6米，寬6米，深4米的大坑，一輛運(yùn)渣土的大貨車被陷。雖然當(dāng)時事故并未造成人員受害，但據(jù)了解，塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵
關(guān)于預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，你知道多少？
預(yù)應(yīng)力是指在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力張拉是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載等。預(yù)應(yīng)力錨具指的就是預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中
碳纖維布如何正確施工？
在前兩期的文章中，小編已經(jīng)帶大家詳細(xì)了解了碳纖維材料較之傳統(tǒng)加固材料的優(yōu)勢以及碳纖維布加固的常見問題和如何識別碳纖維布質(zhì)量的優(yōu)劣。在碳纖維布加固的施工過程中有一項(xiàng)很重要的工藝就是粘貼碳纖維布，粘貼的好壞直接影響到施工的質(zhì)量，那么如何粘貼才能保證碳纖維布加固的效果呢？南京曼卡特碳纖維布潮濕環(huán)境施工在粘貼碳纖維布之前，應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥，如潮濕環(huán)境施工可選用南京曼卡特水下**碳纖維布。粘貼時，纖
國產(chǎn)碳纖維布讓外國客戶**！
11月25日，RES總經(jīng)理Hamdan在翻譯的陪同下，遠(yuǎn)赴南京曼卡特廠區(qū)進(jìn)行考察參觀，曼卡特公司徐總、黃總對Hamdan進(jìn)行了熱情的接待，在此次參觀考察中，曼卡特碳纖維布成為較大的亮點(diǎn)。南京曼卡特徐總、黃總及外貿(mào)同仁與Hamdan合影此前，Hamdan在南京曼卡特外貿(mào)網(wǎng)站上了解到本司生產(chǎn)的碳纖維布、各類錨栓及結(jié)構(gòu)膠黏劑等產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于國外工程中，通過溝通感受到南京曼卡特的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和雄厚實(shí)力。