新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！

時間：2020-01-05

作者：南京曼卡特科技有限公司

詞條
詞條說明
預應力碳纖維板加固施工安全及注意事項
1、施工中應嚴格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30－2004）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》進行施工，做到**設備，專職使用。 2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它**措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。
水下粘鋼加固施工操作要點
有水環(huán)境施工流程：粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備→ 配制粘鋼膠 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) →檢驗 →維護 1.粘貼面處理 1.1.混凝土粘貼面應鑿除苔蘚，油垢、污物，然后用角磨機打磨除去混凝土面1-2mm厚表層，打磨完畢用高壓水槍沖洗干凈。 1.2.鋼板粘貼面應首先除銹除油，然后用角磨機進行粗糙處理，直至打磨出現(xiàn)金屬光澤，備用。 2.加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備 2.1.構件
南京曼卡特能水下施工的植筋膠水
建筑加固，陸地上很常見，能用的膠水也很多。碰到水下橋墩等情況的加固，有膠水可以滿足嗎？南京曼卡特自主研制生產(chǎn)的MT-500植筋膠可以滿足水下順利施工，與此同時還能在高溫200℃的情況下加固50年。常作用鋼筋在混泥土、木材、花崗巖中的錨固，具有可操作時間長，快速承載，抗震、抗沖擊、疲勞、抗老化、抗酸堿、無蠕變等特點。南京曼卡特科技有限公司成立于2004年，是一家專業(yè)從事工程加固材料研發(fā)、生產(chǎn)
關于預應力系統(tǒng)，你知道多少？
預應力是指在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。預應力張拉是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應對鋼結構本身所受到的荷載等。預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結構或構件中