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東格林貨運一、為什么要打托盤?物流運輸中的打托盤是指為便于裝卸搬運、減少貨損貨差、提高裝箱效率、降低物流成本,而將一定數量零散的貨物打成托盤的形式,即從散貨變成托盤貨的過程。托盤在實際中也經常被叫做“卡板”。與集裝箱(海運集裝箱,和航空集裝箱ULD)類似,托盤也是一種集裝設備。現在已經廣泛應用于各行各業,尤其是運輸、倉儲和流通領域。托盤通常和叉車,或手推平板車,或液壓車配合使用,可以較大提
海運整箱基本流程1、根據貨物準備情況和客戶要求,向訂艙代理(貨代)訂艙(booking)。2、訂艙之后,訂艙代理會從船公司或其代理那里,拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單。3、 把提箱單/調箱單發給裝箱車隊,車隊拿著提箱單/調箱單先去*堆場窗口“打單”拿到一份《設備交接單》(一式多聯)和一個鉛封,司機拿著這個設備交接單去*的堆場提取空箱。4、司機憑《設備交接單》提到空箱后,把空箱拉到工廠
巴西發往中國的船只需要經過非洲的好望角,單程需要40天左右。與澳大利亞發往中國的情況相比,航行天數達到3倍左右。由于航程時間長,市場上可運輸的船只減少,艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業小組負責人平井伸悟認為:“中國港口的庫存也處于低水平,鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協會的數據顯示,8月中國粗鋼產量比上年同期增長3.2%。1~8月增長2.6%,保持堅挺。雖然房地產等相關需求疲軟,但據
1、集裝箱拖來以后,要對集裝箱的完好性進行檢查,看看箱內有沒有破損的情況,并且拿著箱紙核對箱號,確保箱號無誤。同時,貨主還需要保管好鉛封,記下具體的鉛。2、貨物不要裸裝,起碼要有包裝,不要一味的為節省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝,只要比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比價麻煩,要捆扎、綁緊以避免松動。3、裝載木箱貨時,比較重的小型木箱,可采用騎縫裝載法,使上層的木箱壓在下層兩木箱的接
公司名: 深圳東格林國際貨運代理有限公司
聯系人: 彭沖
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微 信: 17700779886
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