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轎車托運報價亂象-你確定你的是正規托運?現在信息量這么大,每次轎車托運,想必大家都會多問幾家吧,一家不行就問十家,報價有高有低,可能從成本上考慮,我們都會更傾向于g低的價格,但是從風險系數來說,低價的風險可以說g大,就好比物流貨運行業,你如果發出去數十萬元的珠寶首飾,應該會選順豐一類的物流公司,還要另花錢保價,要不然無法安撫擔驚受怕的心靈。而不會把這么高的商品交付給保價z低的物流公司。低價
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業,是國民經濟的重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。物流產業對國民生產總值的貢獻程度,可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年,物流業增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,2009—2013年呈波動上
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1、里程:距離越遠價格越高,但是不能簡單的按照公里數x每公里單價;2、托運方式:門到門當然要價格高一點,具體的跟取車/接車地點到當地物流集散地的距離有關。3、車型:大型車比小型車要貴一點,因為托運汽車的**車輛(俗稱板車,東北叫籠車)體積是有限的,就像停車位一樣,比如大板正常能裝標準汽車21輛,那大型車就裝不到20輛,但是板車上路的成本是一樣的,肯定價格就高一點。4、車價:保險費是車輛的萬分之
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