【海運(yùn)訂艙】訂艙遇到的常見問題

時(shí)間：2021-09-25作者：廣州通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：304

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  詞條說明

• 【美國(guó)空運(yùn)】美國(guó)FBA空運(yùn)流程

  1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的地及目的地收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址等。2、預(yù)訂倉(cāng)位：空運(yùn)出口代理公司根據(jù)所*的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。3、配倉(cāng)：核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。4、

• 【FBA頭程】FBA頭程運(yùn)費(fèi)怎么算

  FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)，根據(jù)不同的渠道以及貨物的類型不同，在運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算會(huì)有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢1KG和一個(gè)卡板多少錢一方(CBM)的算法。重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量體積算法：A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高以美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例，

• 海運(yùn)訂艙怎么訂

  1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：a. 托運(yùn)人（SHIPPER）b. 收貨人（CONSIGNEE）c. 通知方（NOTIFY PARTY）d. 目的港（美國(guó)貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名）e. 箱型、箱量f. 件數(shù)、毛重、尺碼g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、三地付款）h

• 【海運(yùn)訂艙】訂艙簡(jiǎn)介

  訂艙是貨方向船方洽訂載運(yùn)貨物的艙位。航次租船合同的一種表現(xiàn)形式。一般是洽訂班輪的部分艙位，由港口代理機(jī)構(gòu)辦理，或由貨方直接向船舶公司洽訂。貨方根據(jù)合適的班輪船期，向船方訂艙，船方根據(jù)能提供使用的載重噸、貨艙容積和具體訂艙的貨載特點(diǎn)，擬定合理的選載方案，通過代理人與訂艙人聯(lián)系落實(shí)，并發(fā)出訂艙單。訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后