詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)際快遞哪些物品禁運(yùn)?國(guó)際快遞哪些東西不能寄?
即使在中國(guó)寄包裹,也會(huì)導(dǎo)致各式各樣的限定,在海外因?yàn)橐谶h(yuǎn)途運(yùn)輸和各過(guò)海關(guān),受到限制運(yùn)輸?shù)呢浳锬敲淳驮S多了,很多人都十分關(guān)心國(guó)際快遞哪些禁賣,什么不可以寄。那麼今日就來(lái)簡(jiǎn)易回應(yīng)一下這個(gè)問(wèn)題,僅作參考,實(shí)際的能不能運(yùn)輸或是以**中國(guó)海關(guān)要求為標(biāo)準(zhǔn)。給各位介紹一下國(guó)際快遞對(duì)貨物的歸類,國(guó)際快遞分成:普貨、違禁品、特別敏感貨。大家詳盡對(duì)這三種貨物開(kāi)展解讀。普貨普貨簡(jiǎn)單一點(diǎn)而言,就是指一般貨物。這一類
DHL宣布投資20億美元數(shù)字化轉(zhuǎn)型!
剛剛,DHL發(fā)布戰(zhàn)略2025計(jì)劃:加快**業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的同時(shí),投資20億歐元進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型!“戰(zhàn)略2025”是該集團(tuán)對(duì)未來(lái)主要趨勢(shì)的答案——**化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展和電子商務(wù)CEO Frank Appel表示“集團(tuán)的狀況從來(lái)沒(méi)有這么好過(guò)。”“我們不需要重塑自己。我們將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。”?“這一轉(zhuǎn)型已經(jīng)在所有業(yè)務(wù)部門展開(kāi)。”與許多其他行業(yè)一樣,物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速的變化,而不斷增加的貿(mào)易爭(zhēng)端等地
美國(guó)空運(yùn)專線【起飛-清關(guān)-派送】專線是指到特定國(guó)家的運(yùn)輸通道,一般來(lái)說(shuō)流程大體是頭程運(yùn)輸(空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn))含出口報(bào)關(guān)+目的國(guó)清關(guān)(包括交稅)+目的國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸;而決定一個(gè)專線的價(jià)格與時(shí)效一般就是頭程運(yùn)輸這塊,同樣是空運(yùn),時(shí)效、費(fèi)用、服務(wù)差別還是很大的!下面就來(lái)講解一下美國(guó)空運(yùn)專線的細(xì)節(jié)一、美國(guó)頭程空運(yùn)飛往美國(guó)的頭程分為大陸飛【廣州飛、深圳飛、北京飛..】、中國(guó)香港飛(帶電貨)、韓國(guó)飛等,起飛港不同實(shí)效
快遞可以上門取件嗎?快遞可以上門取件。2012年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確叫停了“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定,一直是消費(fèi)者所詬病的“先簽字后驗(yàn)貨”行為有望終結(jié)。于2012年5月1日起實(shí)施的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,快遞公司收派員將快件交給收件人時(shí),應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。對(duì)于代收貨款快件,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物和郵購(gòu)等快件,收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。驗(yàn)收時(shí),可對(duì)內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),但
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