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分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品,如果是危險品的話,可以看到UN,CLASS等。可以看到是否在《危險化學品目錄》(2015版)列明的危險化學品。判斷是否是滿足《危險化學品目錄》(2015版)確定原則的危險化學品。 進口危險品的時候需要分類鑒定報告,做屬地商檢用。出口危險品的時候提供分類鑒定報告做危包證的時候用。出口危險品報關的時候提供分類鑒定報告輔助判斷是否需要商檢。做分類鑒定報告的
上海危險品拼箱到曼谷一般是可以直達的。每周日的船期。 LAEM CHABANG 都是直達的港口 航程6天左右,每周都有船期。 來看看具體要求,提單上面需要顯示嘜頭,貼好危標。 曼谷港一共有三個碼頭,曼谷ECT港(BANGKOK ECT) 、曼谷P港(BANGKOK PAT)、曼谷SCT港(BANGKOK SCT) 我們去得較多的是曼谷P港(BANGKOK PAT),危險品拼箱也一般是拼到曼谷PAT
內置電池貨物現在上海港都要求按照危險品出運。 歸到9類危險品,對應UN編號是3171. 找船公司訂艙的時候需要填寫危險品申請表格,UN填3171,危險品類別9類。 危險品訂艙需要:委托書英文版MSDS,危包證 這個產品比較特殊,沒有危包證也可以申請按照危險品去出運。 需要提前提供相關資料去海事局備案才行。 內置電池貨物除了訂艙需要按照UN3171危險品來訂艙以外,不管是送貨到倉庫,還是去工廠拖車都
電池類產品一般9類和8類危險品居多。 9類是鋰電池類,或者電力驅動的產品。8類電池類產品一般是鉛酸蓄電池類產品。 只要是危險品,出口都需要危包證(或者船級證,**證明等),作用就是用來做危申報的。 危險品進出口都需要做危申報。 電池出口要求:先弄清楚是普貨還是危險品,普貨直接提供普貨鑒定去訂艙就可以了,但是現在很多船公司不認可鋰電池的普貨鑒定。 船公司認定鋰電池是9類危險品,這種情況下只能按照9類
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