詞條
詞條說(shuō)明
在集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸貿(mào)易中,貨主有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┰驅(qū)е仑浳餆o(wú)法出運(yùn),因此需要承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。但很多貨主對(duì)這些費(fèi)用還不是很了解,所以今天,我們一起來(lái)了解一下海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的一些相關(guān)知識(shí)。 什么是拼箱貨?拼箱貨指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。這類(lèi)貨物一般由承攬者分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站集中,然后將這些貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),到達(dá)目的港后拆箱分別送貨,交由收貨人。對(duì)于拼箱貨,集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱
近月來(lái),國(guó)外部分碼頭集裝箱積壓嚴(yán)重,而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)碼頭在喊箱子在哪,甚至有些航線(xiàn)出現(xiàn)“一柜難求”現(xiàn)象,集裝箱在**分布嚴(yán)重不均。 **集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示,未來(lái)幾個(gè)月集裝箱還將繼續(xù)短缺,明年2月中旬之前,集裝箱供需狀況還難以恢復(fù)平衡,集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。 集裝箱海運(yùn)缺箱嚴(yán)重,這甚至引起了央視的注意:“海運(yùn)價(jià)飛漲近3倍,頻頻爆艙甩柜。” 海外
集裝箱液袋發(fā)展越來(lái)越成熟,很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車(chē)運(yùn)輸方式,改走液袋集裝箱海運(yùn),當(dāng)然,選擇這一運(yùn)輸方式的同時(shí),也需要關(guān)注它的運(yùn)輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體,要求無(wú)害、沒(méi)有腐蝕性;集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱;貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度;裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不**標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五;裝貨速度不**過(guò)700 升/分鐘;收發(fā)貨方需要有液體貨物儲(chǔ)存罐、泵體、連接軟管及接頭;
集裝箱海運(yùn)發(fā)展越來(lái)越好,2016年以來(lái),**海上運(yùn)輸量的五分之三是由集裝箱運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)的。近幾年,由于市場(chǎng)發(fā)生變化,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整合愈演愈烈:集裝箱運(yùn)輸公司進(jìn)行了兼并活動(dòng),并且形成了較大的航運(yùn)聯(lián)盟,各集運(yùn)公司進(jìn)行合作。 是什么推動(dòng)了集裝箱海運(yùn)業(yè)的整合? 在過(guò)去的10年中,由于**貿(mào)易疲軟,對(duì)船運(yùn)需求降低,導(dǎo)致船舶運(yùn)力過(guò)剩、集運(yùn)行業(yè)供需失衡、運(yùn)費(fèi)下降,營(yíng)收降低。2016年韓進(jìn)海運(yùn)的事件也推動(dòng)了市場(chǎng)
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
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