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上海港兩個碼頭,外港和洋山。進外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個碼頭。 危險品進港是需要排進港計劃的,要等計劃受理才可以去進港。 進港計劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(海關監管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(海關監管) 常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類需要船邊直裝,其他的直接進港。 洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進港的,但是進港時間有區別,一般是普
危險品拼箱主要是貨源不多,很多危險品有限制,不能放一起拼箱。 目前全國范圍來看,上海港危險品拼箱是比較全,比較穩定的。 危險品拼箱常見的類別有3類,6類,8類,9類。 危險品拼箱要求: 1.為了拼箱的安全,危險品拼箱必須打托出運 2.危險品拼箱由于貨源比較少,有較小立方要求,一般是2立方或者3立方。 3.危險品很多港口需要中轉,目的港費用會比較貴 4.危險品拼箱船期比較少,很多港口兩周甚至拼不起來
危險品出口到韓國主要是到兩個港口,韓國釜山港和韓國仁川港。 到韓國釜山港,不管是危險品拼箱,還是危險品整柜都是直達船。 到韓國仁川港,危險品整柜是直達的。拼箱的話需要看運氣,很多時候需要從釜山港中轉的。 危險品到韓國注意事項: 要是拼箱的話需要打托出運 貨物上面需要貼好危標,GHS標簽。部分韓國客戶還要求貨物上面貼好韓文版標簽。 危險品拼箱有較小方要求,釜山較小方要求是2立方,仁川較小方要求是3立
1.危險品訂艙 2.車隊放單提箱 3.截危申報 4.車隊進港 5.報關 6.簽單 1.危險品訂艙: A.托書(注明我司編號,寫清楚價格,收發貨人,品名,UN CLASS,件數,凈重,毛重,HS等) B.英文版MSDS (完整16項,**項品名(改成和托書品名一致) *2項,成分含量 技術名稱(Technical Name)就寫主成分英文名稱 *9項是閃點(3類),*14項是運輸信息,UN,CLAS
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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