王繼祥：走出降本增效誤區，回歸物流服務本質

時間：2019-11-04作者：南京豪順物流有限公司瀏覽：158

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• 尹軍琪：物流中心拆零揀選技術

  以下文章來源于伍強科技 ，作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分：夠整箱部分和不夠整箱部分（也稱為拆零部分或零頭）。一般情況下，夠整箱部分的揀選可在整箱區單獨進行，拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選，并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選，包括組箱和包裝過程，統稱為拆零揀選作業。 拆零揀選作業是配送中心的核心業務形態之一。拆零作業廣泛存在于醫藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等

• 中商惠民倉配總經理梁佳：重構傳統統倉統配商業模式

  原創：梁佳 來源：物流沙龍 說明：轉發只為分享，不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調度/管理提升”，中商惠民-倉配總經理梁佳在“2019智慧倉儲發展高峰論壇”分享了“重構傳統統倉統配商業模式”。 梁佳表示，“B網統倉統配的物流管理和C網相對成熟的軟硬件規劃+物流管理完全不同，B網反而更加考慮精細化運營水平。在現在的統倉統配里要輸出服務和成本兩個結果，但是這兩個結果不能直接看出來

• 為什么我的網絡營銷，己努力到無能為力！

  原創： 顏丹軻 戰士說 10月17日 引言： 互聯網自世紀之交以來，高速發展了20年，數以千萬計的企業蜂擁而上，活生生的把市場藍海變成紅海；以致今日數以千萬計的老板，忙著蠶食線上有限流量，網絡營銷投入越來越大，但效果卻越來越差。 2019年，我走訪過很多做了N年網絡營銷的企業，他們前些年都很輕松的賺到了錢，但近兩年他們都遇到了瓶頸，都在說自己： ＂努力到無能為力＂ ＂投入到無可再投＂ 未來的網絡營

• 王繼祥：走出降本增效誤區，回歸物流服務本質

  原創：王繼祥 江蘇無錫發生的**載大貨車導致高架橋側翻事故引爆網絡，**載這一老問題成為了社會關注的新焦點，隨后多地出臺措施嚴查**載，帶來鋼材運輸費用大幅上漲。 二十多年了，**載治理總想一禁了之，卻總是屢禁不止，明知如此，為什么總是堵而不疏呢？因為**載是較接地氣的物流降本增效措施，多拉“增效”，少交費“降本”，而降本增效又是中國物流業多年來的主流政策，具有**的正確屬性。 如果真能降本增效，既讓馬兒跑