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服務標準美國的貨物需要細致的服務,貨物到港后的服務也是非常重要的。如果在貨物到港15天內,如果沒有報關行進行(PROCEED),貨物就會進入了G.O.倉庫,G.O.倉庫的收費標準是非常高的。代理資格審核?美國航線除了各家船公司,所有從事美國線運輸的正規貨代都是必須擁有在美國本土(FMC)注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國運輸過程中發生任何問題都不能得到相應的法律保
關于德國清關次數的限制說法關于這個問題應追溯到德國的**規定,按德國**規定,離岸公司,即非本土企業,必須要有德國當地的直接擔保,或者間接擔保的情況下才能用自主德國VAT號進行清關,德國**這樣做的目的,就是為了防止萬一貨物有問題,德國**能夠找到破解德國VAT清關次限制,給你三條實用的清關方案:**,也可以在歐洲其他國家清關,比如荷蘭、比利時;*二,從德國自已成立公司,賣家自己給自己擔保,這樣,
法國貨運和物流集團(French Forwarding and Logistics Group)在其較新的市場報告中指出:“在4月運量低迷后,5月和6月航空貨運略有反彈,使*二季度的整體水平達到約2%(增長率)。“海運業增長了3%左右,但這兩個行業的增長幅度都遠**近年來的5%至8%的水平。 “例如,與2018年同期相比,5月航空貨運活動減少了3.4%,4月減少了5.6%。自去年年底以來,類似的海
據外媒報道,亞馬遜計劃今年在德國西部城市門興格拉德巴赫開設一個新倉庫,并在這個僅次于美國的*二大市場創造2800多個*性就業崗位,該倉庫將成為亞馬遜在德國的*13個倉庫。 ?亞馬遜方面于7月14日在一份聲明中還表示,2019年底,該公司在德國的35個站點的員工總數將**過2**。 ?德國亞馬遜倉庫工人風波不斷 此外,據報道,德國7家亞馬遜網站的工人從周日(7月14日)晚間開始
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