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隨著科技發展日新月異,也許某一天,您開門發現“快遞小哥”“外賣小哥”竟是一位機器人。如今,大數據、人工智能等技術更新迭代推動著物流業不斷提升效率,用于快件配送的無人機、無人車等創新產品層出不窮,快遞業面臨的配送難題有望得到解決。 前不久,京東宣布無人配送站研發成功,并稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示,到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規?;慨a。與此同時,
近年來,隨著電子商務的崛起,快遞業呈井噴式增長,但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費等問題也引發廣泛關注。 今年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第九條明確提出,“國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用”。新規的實施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實現綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進
從“6·18”到“**”,單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單,而退貨率達到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段,很多企業逆向物流成本占總成本20%以上,遠高于發達國家企業4%的平均水平。 本月起,我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施,填補了國內空白。今天(2
隨著電腦、網絡在農村日益普及,不少農村居民也開始熱衷網上購物。但讓大家困惑的是,精心挑選了網購商品,可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨,快遞員也是理由多多。為什么農村物流快遞快不起來?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮位于韓城市區正北10公里,61.5平方公里的轄區內分布著24個村委會。這里地處山區,人口居住分散,村民收個快遞要走十公里到西莊鎮。村民董文學的兩個孩子在外打工,經常網購一些物品
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