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近些年,根據阻燃劑在不同區域內所起作用可以將阻燃機理分為氣相阻燃和凝聚相阻燃。人們又相繼提出了中斷熱交換阻燃機理和協同阻燃機理。氣相阻燃是指在阻燃作用發生在氣相中,通過終止或延長鏈式燃燒反應。凝聚相阻燃是指在凝聚相中發揮的阻燃作用,主要涉及終止或延長材料受熱分解。中斷熱交換阻燃是指移走燃燒材料周圍的熱量,使得材料不能繼續產生可燃性氣體,而使材料自熄的阻燃作用。將現有多種阻燃劑進行組合使用,使得各類
呼吸器在氣密性能試驗后,其壓力表的壓力指示值在1 min內的下降不應大于2 MPa。空氣呼吸器檢測中的整機氣密性檢測可以判斷整體的連接部件有無漏氣現象,如果試驗結果不合格首先不要急于判斷,先將面罩松緊性和佩戴部位進行調整檢查密封圈的韌性如果密封圈沒問題可以在表面涂抹一層凡士林,待檢測完成后在。整機氣密性試驗是空氣呼吸器檢測過程中的基礎試驗,如果整機氣密性不合格的話無法進一步進行。動態呼吸阻力檢測動
耐火等級 fire resistance classification根據建筑中墻、柱、梁、樓板、吊頂等各類構件不同的耐火極限,對建筑物等整體耐火性能進行的等級劃分。 耐火極限 durationof fire resistance在標準耐火試驗條件下,建筑構件、配件或結構從受到火的作用時起,到失去耐火穩定性、耐火完整性或耐火隔熱性時止的時間。 在耐火極限的概念中,提到了【耐火穩定性】、【耐火完整性
柴油是輕質石油產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油zui重要用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有
公司名: 江蘇廣分檢測技術有限公司
聯系人: 周經理
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微 信: 13545278737
地 址: 江蘇蘇州吳中區孫武路76號303室
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網 址: jsgfjcgs.b2b168.com
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