經銷商入造車新軍，綠馳汽車以“*五模式”做智能移動生活運營商

時間：2018-03-05作者：綠馳汽車科技（上海）有限公司瀏覽：191

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• 綠馳汽車2018年媒體溝通會在京舉行 2019年將涉足共享汽車領域

  2月28日，在京舉行的綠馳汽車2018年媒體溝通會上，綠馳汽車集團聯合創始人、總裁（CEO）王向銀則從**層架構、研發模式、產品組合規劃、智能出行運營等方面，向媒體進一步介紹在打造“智能移動生活運營商”進程中，綠馳汽車已經**的系統性成果和逐步實施的全面性安排。同時，在綠馳汽車推動下，“智能移動生活運營商”戰略定位正逐步成為現實，未來新能源汽車將不再只是代步工具，而是成為人車高頻互動的智能移動生活終

• 從日內瓦車展看綠馳汽車**中國新能源汽車逆襲之路

  2018日內瓦車展仍在如火如荼進行之中，在媒體日70余款新車先發后，素有“**汽車潮流*”的日內瓦車展為一眾看客帶來了今年汽車的“流行色”：新能源，智能化和未來出行。 圍繞這些關鍵詞，大眾發力智能出行領域擺脫傳統汽車制造商形象，奔馳搶占插電式柴油混動汽車技術**。中國車企較是抱團取暖，集體進軍新能源**跑汽車。這其中，綠馳汽車參展的新能源**轎跑Venere集合**較*的發展趨勢和未來方向，

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  繼今年1月宣布欲打造“中國一家智能移動生活運營商”、構建“智能移動生活生態圈藍圖”的品牌戰略之后，2月28日，綠馳汽車集團聯合創始人、總裁（CEO）王向銀從公司的**層架構、研發模式、產品組合規劃、智能出行運營等方面，進一步闡述了綠馳當前所**的系統性成果以及未來規劃。 解密造車*五模式 值得注意的是，在溝通會上王向銀還拋出了“*五模式”這一概念，在他看來，傳統車企、設計/零部件企業、跨界進入者及低

• 漲知識：新勢力造車的*五種模式-綠馳汽車策略解析

  從汽車經銷商，向造車主機廠轉變后的綠馳汽車，從**層架構、研發模式、產品組合規劃、智能出行運營等方面，打造“智能移動生活運營商”發展模式。“智能移動生活運營商”戰略定位正逐步成為現實，未來新能源汽車將不再只是代步工具，而是成為人車高頻互動的智能移動生活終端。 “*五發展模式”確立智能移動生活運營商定位 當前，在國家政策與各路資本助推下，中國新能源汽車造車浪潮洶涌迭起。諸如傳統車企、設計/零部件企業、