聲屏障隔音網(wǎng)

時(shí)間：2020-05-30作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：151

安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專(zhuān)注于公路聲屏障,隔音墻廠家,小區(qū)隔音墻,金屬隔音墻,隔音屏障,公路隔音屏障,公路聲屏障廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隔音墻聲屏障

  隔音墻聲屏障控制噪聲的方法可分為兩種：一種為從聲源出著手降低噪聲；另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來(lái)，當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲波多次反射的情況。透射降低量大說(shuō)明聲障有較大的插入損失，有較好的降噪效果。聲波會(huì)越過(guò)聲屏障*傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū)，繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí)，穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關(guān)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)

• 鍍鋅纜索護(hù)欄廠家 鋼纜護(hù)欄 駕駛員視野透空率比較高

  路側(cè)柔性護(hù)欄的防撞等級(jí)是指一定質(zhì)量的車(chē)輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)柔性護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)柔性護(hù)欄可分為A、s兩級(jí)。確定各級(jí)柔性護(hù)欄適用范圍的主要依據(jù)是各級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車(chē)輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度可以按設(shè)計(jì)速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車(chē)道等偶然事故時(shí)，駕駛?cè)藛T還可采取剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、松油門(mén)減速等緊急補(bǔ)救措施

• 隔音屏障圖片

  隔音屏障圖片施工要求：1、修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類(lèi)管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開(kāi)槽，切割開(kāi)槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類(lèi)管線；2、聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖不得破壞基床表面；3、聲屏障基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、

• 公路聲屏障廠家

  公路聲屏障廠家穿孔板為帶網(wǎng)眼的鋼板，穿孔率約35%~40%，孔徑（aperture）2~3mm，噪聲可以通過(guò)這些小孔進(jìn)入吸音棉內(nèi)部。聲屏障是從阻止火車(chē)噪聲向遠(yuǎn)處傳播的角度考慮，而隔聲窗是從保護(hù)鐵路旁居民住宅避免噪聲傳進(jìn)來(lái)的角度考慮。 隔聲窗不是聲屏障的一部分。建設(shè)經(jīng)過(guò)已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路,有可能造成環(huán)境噪聲污染的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污