什么叫整車(chē)運(yùn)輸？什么叫零擔(dān)運(yùn)輸？

時(shí)間：2019-11-23作者：深圳市深運(yùn)達(dá)物流有限公司瀏覽：594

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 分支公司

  本物流有限公司是集代理國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)出港、物流配送、航空速遞、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司 ，現(xiàn)旗下?lián)碛惺畟€(gè)全資公司3、速遞業(yè)務(wù)方面：到目前為止，客戶(hù)量已**過(guò)60000多家，每天處理快件30000多票，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員3000多人?，F(xiàn)已全面開(kāi)通省內(nèi)當(dāng)天到件，省外隔天到件的速遞業(yè)務(wù)，并不斷擴(kuò)大中心操作平臺(tái)，

• 零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序

  零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序：1、托運(yùn)受理：公布零擔(dān)線(xiàn)路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià)，張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。2、檢貨司磅：核對(duì)運(yùn)單，檢查貨物包裝、過(guò)磅量方、扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。3、驗(yàn)收入庫(kù)：零擔(dān)貨物驗(yàn)收入庫(kù)是車(chē)站對(duì)貨物履行責(zé)任運(yùn)輸、保管的開(kāi)始。4、開(kāi)票收費(fèi)：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)票收費(fèi)作業(yè)，系在零擔(dān)貨物托運(yùn)收貨后，根據(jù)司磅人員和倉(cāng)庫(kù)保管人員簽字的零擔(dān)貨物托運(yùn)單進(jìn)行的。5、配載裝車(chē)：零擔(dān)貨

• 什么叫整車(chē)運(yùn)輸？什么叫零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分,基本上是以能否裝滿(mǎn)一車(chē)做為區(qū)別.零擔(dān)運(yùn)輸：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē),則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式.零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線(xiàn)路、定時(shí)間的零擔(dān)班車(chē),也可利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸.例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形

• 售后服務(wù)

  配送業(yè)務(wù)方面：在深廣兩地機(jī)場(chǎng)均設(shè)有操作中心，負(fù)責(zé)公司省內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，現(xiàn)覆蓋整個(gè)珠三角地區(qū)以及廣 東省邊遠(yuǎn)城市，我們不斷完善管理，加強(qiáng)技術(shù)的更新，努力提高員工素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)用能力，因此我們的業(yè)務(wù)量蒸蒸日上，并呈節(jié)節(jié)攀升的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際業(yè)務(wù)方面：我們有一批專(zhuān)業(yè)的空運(yùn)海運(yùn)操作精英，目前代理DHL、TNT、UPS、FEDEX四大國(guó)際快遞公司和郵政快遞（EMS）的快遞業(yè)務(wù)及各大國(guó)際航空公司空運(yùn)業(yè)務(wù)