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詞條說明
船用充氣護舷,主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力,防止或消除船舶、碼頭受損壞。 1、運輸 1)船用充氣護弦運輸方式為汽車運輸。 2)護舷在裝卸過程中,采取正確的吊裝方式,應當保持清潔,不得摔撞,不得以硬物勾、刺、劃,護舷放置要穩固。 3)放置好的貨物要坤扎結實,確保在整個運輸過程中貨物不移位、不松動。 4)貨物到*場地后,用合適的起重吊裝設備卸車,避免發生損壞和碰撞。 2
充氣橡膠護舷漏氣后,我們一般要先進行以下處理:粘貼:尋找一處可支撐千斤頂的地方,壓力要求化板每平方厘壓力達到8——16kg(如長1250px寬375px要求加壓6噸到12噸),把需要修補的護舷放氣,修補處放平整,打磨干凈,均勻涂刷膠漿,把三層粘到一起的簾布按線向與護舷破損口線向垂直粘貼、壓實,上面蓋上墊布或紙張(以避免與鐵板粘接)。 將鐵板均勻加熱,用溫度計測量被燒鐵板的背面至160℃時,停止
船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫(裂縫沿氣囊長度方向延伸)、橫向裂縫(裂縫沿圓周方向延伸)、釘眼(包括直徑250px以內的圓盤形損傷)。操作步驟如下: 1) 劃出修理范圍,作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴展,不要遺漏暗傷。擴展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同,通常3層的為18~500px;4層的為20~550px;5層的為22~600px;6層的為24~650px。 1)縱向裂縫掛膠
船用護舷工廠 青島潤通船舶用品有限公司是生產載動、浮漂、容儲、碰撞等多用途的氣囊容器的船用護舷工廠。 充氣式護舷廣泛應用于船舶、海上設施、海洋平臺、港口碼頭、游艇等停泊時的緩沖和防護。它利用空氣壓縮作為介質,吸收船舶的撞擊能力,對船舶的反沖力小,與一般彈壓性橡膠護舷相比較,具有吸收能量大、作用于船舶的單位面積小、耐沖擊性能優、重量輕、安裝簡單、經濟實用等優點。 青島潤通船舶用品有限公司船用護舷工
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