日本JRC 船用雷達(dá)JMA-6253維修檢測案例

時(shí)間：2025-04-24作者：廣州華之航船務(wù)有限公司瀏覽：54

廣州華之航船務(wù)有限公司專注于對講機(jī),船用蓄電池,船舶通導(dǎo)設(shè)備電池,歐圣恩船用電器等

• 詞條

  詞條說明

• 船用蓄電池要求

  船用蓄電池符合的船用環(huán)境技術(shù)條件包括以下幾點(diǎn)：適應(yīng)振動和沖擊。振動可使電氣設(shè)備的固定或連接部件松脫，使部件結(jié)構(gòu)損壞或失靈。所以要有防松脫措施、減振或隔振措施，具有堅(jiān)固的耐振動和抗沖擊的機(jī)械結(jié)構(gòu)。適應(yīng)傾斜和搖擺。持續(xù)的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時(shí)力的平衡，對運(yùn)動部件產(chǎn)生附加力，導(dǎo)致設(shè)備故障或損壞。適應(yīng)環(huán)境溫度。環(huán)境溫度對電氣設(shè)備的性能和使用壽命有重要影響。環(huán)境溫度包括空氣溫度和海水溫度。適應(yīng)潮濕、

• 船舶蓄電池用在哪里

  船舶蓄電池是一種為船舶提供電力的設(shè)備，它可以在沒有外部電源的情況下，儲存和釋放電能，滿足船舶的各種用電需求。船舶蓄電池的應(yīng)用場景大概有以下幾種船舶主發(fā)電機(jī)的啟動：船舶主發(fā)電機(jī)是一種利用柴油或其他燃料驅(qū)動的發(fā)電設(shè)備，它是船舶的主要電源。但是，主發(fā)電機(jī)在啟動時(shí)需要一定的電壓和電流，這就需要船舶蓄電池來提供。一般來說，主發(fā)電機(jī)的啟動電壓為24V，啟動電流為300-600A船舶應(yīng)急照明和通信：當(dāng)船舶遇到緊

• 為什么船用對講機(jī)用v段頻?

  其實(shí)針對為什么船用對講機(jī)用V段頻這個(gè)問題，是有實(shí)際運(yùn)用證明的，vhf頻段較適用于戶外環(huán)境，與uhf頻段相比vhf頻段的信號覆蓋的距離較遠(yuǎn)，但功率小，因?yàn)檫@些波的長度較長并且較靠近地面，這也使得vhf對講機(jī)適用于戶外或者比較寬廣的地帶操作的行業(yè)。VHF通信也是VTS的有基本組成部分，它的主要作用是保證vts中心與區(qū)域內(nèi)的船舶之間的正常通信，這也是很多船舶用戶喜歡選擇vhf頻段來通訊的原因之一。還有國

• 華之航兩種閥控式密封鉛酸蓄電池的區(qū)別

  閥控式密封鉛酸蓄電池分有兩種：一種是采用**細(xì)玻璃纖維隔膜（AGM）的閥控式密封鉛酸蓄電池；一種是采用膠體（GEL）的閥控式密封鉛酸蓄電池（縮寫為GEL蓄電池）。它們都是利用陰極吸收原理使蓄電池得以密封的。 那么兩種閥控式密封鉛酸蓄電池的區(qū)別在哪里呢？下面華之航小編來說一下： 對GEL蓄電池而言，以使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間?？障痘蛄芽p是給正極板析出的氧氣提供到達(dá)負(fù)極的通道。在AGM蓄電池生