長城中級車2011年推出 配3.0L柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：640

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  詞條說明

• 逝去的** V10柴油機版寶馬M5壽終正寢

  **已逝，但**永存。寶馬汽車官方終于宣布V10柴油發電機組版本的M5**級房跑走到了盡頭，這款開發代號為E60的版本，也作為全世界較棒的運動轎跑車在**銷售了5年，售出20548臺之后迎來了停產的命運。當然了其銷售成績已經比自己的前輩，開發代號為E39的V8柴油機發電機組的版本強很多了，盡管后者還多在市場上存在了一年。而從2007年開始銷售的寶馬 M5 旅行版的銷售量僅有1025臺。 當初這款車

• 朝柴的未來之路在于精益生產

  ??? 1993年4月26日，柴油機市場如日中天，以吳景春為代表的時任**班子沒有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風、上大船，揚帆啟航，結束了在兩大汽車集團夾縫生存的局面。加入東風后，朝柴又本著“依托不依賴”的經營思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團外部市場，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個個新市場，朝柴的事業也一點點做大。 ?

• 增強福田輕型卡車的**競爭力

  福田汽車便攜手**較大的獨立柴油發電機組制造企業——**合資建立北京福田**柴油機有限公司，計劃每年生產40萬臺**輕型柴油機。合資公司不僅是福田汽車旗下的**個中外合資企業，同時也成為**在美國本土之外一生產輕型柴油柴油機的生產基地。2009年6月，合資公司正式投產。 分析人士指出，配裝福田**柴油發電機組的整車需要經歷一個市場進入、接受再到消化的過程。目前合資公司生產的3.8L輕型

• 錫柴讓CA6DM柴油機用戶享受**服務品質

  面對錫柴機各市場**的全面“井噴”，錫柴早在去年就對服務工作提前布局，在全國啟動了“一汽錫柴服務站國3服務技能大賽”活動，以賽促練，全面提升服務技能。服務大賽歷時一個月之久，是錫柴歷屆舉辦人數較多、規模較大的一屆賽事，全國共有1700余家錫柴國3服務站的選手參與競技角逐。“大賽強調的不僅僅是技術，較重要的是錫柴力圖通過服務競賽的大平臺，加強和提高錫柴各服務網點技術人員的維修技能，培養和造就更多的