纜索護欄構造及效果原理

時間：2019-05-09

作者：安平縣喜振金屬絲網制品有限公司

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詞條說明
纜索護欄安裝注意事項
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使
公路聲屏障安裝注意事項
公路聲屏障應用范圍：通用于高速公路、高架橋、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。公路聲屏障可根據您的圖紙要求，尺寸、規格定制。我們將竭誠為您服務。公路聲屏障安裝注意事項公路聲屏障按照國家相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）環境保護中聲屏障質
纜索護欄特性及用途
纜索護欄一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂浸塑+熱鍍鋅處理）纜索護欄原理：通過鋼絲繩的高強度拉力來防止車輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。纜索護欄的特點：安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強。纜索護欄特性與傳統護欄比較，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外，通透性好
纜索護欄構造及效果原理
纜索護欄構造 (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基